Araba Asansör Giriş

Çift sütunlu araba kaldırıcı, bir araba tamir ve bakım üniteleri, yaygın olarak otomobillerde ve diğer küçük kamyonlarda bakım ve onarımda kullanılan özel kaldırma ekipmanlarını kullanmaktadır.

Çift sütun kaldırıcı simetrik ve asimetrik ikiye bölünmüştür. Simetrik asansörün dört kolunun kolları yaklaşık olarak eşittir; böylece aracın merkezi (veya kütle merkezi) kolonun ortasındadır ve asimetrik asansörün kolonu bir açıyla geriye doğru döndürülür ( Yaklaşık 30 °) Arka kol biraz daha kısadır. Arac asimetrik asansörün uygun konumunda park edildiğinde, aracın konumu geriye doğru hareket ettirilir, böylece kolayca kapı içine girip çıkabiliriz.

Hidrolik çift kolonlu asansör günümüzde oto tamir endüstrisinde en yaygın olarak kullanılan asansördür ve yaklaşık% 70-80'lik mevcut pazar payını kullanmaktadır. Tek silindirli, iki silindirli olabilir.

Tek silindir hidrolik bir silindir ile tahrik edilir, pazar daha az kullanılır.

Çift silindirli iki hidrolik silindir ile tahrik edilmektedir, daha çok kullanılır, şövalyeler artık çift silindirli çift sütunlu asansör üretilmektedir.

Şanzıman mekanizmasından bölmek hidrolik asansör zincir tahrik, direkt tahrik tipi

Zincir tahriki

İki taraftaki sütunlara monte edilen hidrolik silindirler, kolonu ve kaldırma kafasını birbirine bağlayan zinciri iterek, kaldırma kafasına monte edilen sürgü, kaldırıcıyı yukarı ve aşağı hareket ettirmek için sütun boyunca kaydıracaktır.

Tüm asansörün senkronizasyonunu sağlamak için tel halatı bir senkronizasyon cihazı olarak kullanmak. Kol kolondaki kaldırma kafasına bağlıdır ve kaldırma kafası yukarı ve aşağı hareket edince birlikte hareket etmesi için kolu harekete geçirir.

Doğrudan sürüş

Asansör kafası, silindire doğrudan bağlandığında, asansör kafasını çalıştırmak için doğrudan çalışırken silindire doğrudan bağlanır. Hiçbir iletim mekanizması olmadan, basit yapı. Sürtünmeyi, aşınmayı ve yıpranmayı büyük ölçüde azaltın, emniyet performansını arttırın.