Araba boyama için püskürtme tabancası nasıl seçilir?

Araba boyama için püskürtme tabancası nasıl seçilir
Araba boyamanın etkisi sadece boyanın kalitesinden etkilenmez, aynı zamanda püskürtme tabancasının seçimi de çok önemlidir. Yüksek kaliteli sprey boya ve pişirme boya odalarında dahi, standart boya püskürtme prosesine ulaşmak mümkün olmayabilir, çünkü püskürtme tabancası seçimi de aynı derecede vazgeçilmezdir.
Araba fabrikasında püskürtme işlemi karmaşıktır ve genellikle yüksek sıcaklıktaki araba boyası kullanılır. Aracın tamamına püskürtme yapılırken, basınçlı püskürtme tabancası tercih edilen seçimdir. Bu tip püskürtme tabancasının tabanca kabı tasarımı yoktur ve yalnızca boya tankından doğrudan boya çeken bir boya girişi vardır. Boya tankı basınçlandırıldığında birden fazla püskürtme tabancasına aynı anda boya verebilir, büyük ve sürekli püskürtme ihtiyacını karşılayabilir.
Yerel onarımlar yapılacaksa yerçekimi püskürtme tabancası kullanılması tavsiye edilir. Boyayı püskürtmek ve havada atomize etmek için kendi yerçekimine ve nozullar arasındaki negatif basınca dayanır, bu da onu küçük alan, küçük miktar ve sık renk değiştiren püskürtme işlemleri için çok uygun kılar.Guangzhou WLD ekipman co.ltd, profesyonel bir tedarikçidir ve Guangzhou, Çin'de sprey kabinleri ve toz boya hatları üreticisi.
Otomotiv tamir püskürtme alanında esas olarak iki durum söz konusudur. Öncelikle son kat püskürtme için ihtiyaca göre ekonomik, yüksek akışlı veya düşük akışlı orta basınçlı püskürtme seçilebilir. Bu durumda emmeli püskürtme tabancası ideal seçimdir. Bir sonraki adım, araba 4S mağazalarında yaygın olan ve küçük onarımlar için astar, boya, vernik ve özel püskürtme tabancalarını içeren küçük onarım püskürtmedir. Bu senaryolarda emmeli püskürtme tabancalarının kullanılması da tavsiye edilir.
Boya püskürtme tabancası, araba boyama ve mobilya boyamada yaygın olarak kullanılan bir pnömatik teknoloji aracıdır. Boya monte edilerek ve kompresöre bağlanarak doğrudan kullanılabilir.
Otomotiv sprey boyama endüstrisinde püskürtme tabancası kalibresi seçimi çok önemlidir. Öncelikle püskürtme tabancası kalibresinin seçiminin ne olduğunu anlamak gerekir? Onarım tabancalarında genellikle {{{0}}.3-1.3mm kullanılır ve son katlarda genellikle 1.3-1.5 mm kullanılır. Geleneksel olarak 1,5 mm standarttır, 1,7-3,0 mm ise geniş alanlı/astar pas önleyici boya için uygundur.
Genel olarak konuşursak, boyama için püskürtme tabancasının çapı 1.3-1.7 mm arasında seçilir, ancak bu, boyanan spesifik ürüne bağlıdır. Büyük alanlar için daha büyük çap, küçük alanlar için daha küçük çap kullanılır. Eğer alan büyükse ve yüksek kaplama kalınlığı gerektiriyorsa havasız püskürtme ekipmanlarının tercih edilmesi tavsiye edilir.
Püskürtme tabancaları geleneksel püskürtme tabancaları ve çevre dostu püskürtme tabancaları olarak ikiye ayrılır ve kalibresi pazara göre seçilebilir. Hem boya atomizasyonunu koruyan hem de yüksek verimliliğe sahip çevre dostu püskürtme tabancalarını öneririm.