Kızılötesi araba boya kabini ile yakıt boyası kabini arasındaki fark nedir?

Kızılötesi araba boya kabini ile yakıt boyası kabini arasındaki fark nedir?

Uzak kızılötesi araba boya kabinleri ve yakıt boya kabinleri güvenlik, tüketim maliyeti veya boya verimliliği açısından çok farklıdır. Aşağıdaki kısaca bu yönleriyle ikisi arasındaki farkları tanıtacaktır. Umut bir boya kabini satın yardımcı olabilir!

1. Fuel oil boya kabininde boya pişirme prensibi

1. Yakıt pişirme vernik ve sıradan elektrikli pişirme vernik: fırın yüzeyinden üretilen ısı yıkıntı lı odaya göndermek için bir santrifüj fan kullanın ve sonra dolaşmak, böylece odada ortam sıcaklığı yavaş yavaş pişirme için gerekli sıcaklığa yükselir, ve Isıtma dışarıdan iç de dinamik boya denir. Bu, iç kaplamanın suyunun ve çözücünün, yüzey boyasına zarar verebileceği, parlaklık kaybına, ısı döküntüsünün ve diğer istenmeyen fenomenlerin kaybına yol açarak pişirme etkisinin çok ideal olmamasını sağlayacak şekilde, kürlenmiş boya yüzeyi ile buharlaşmasına neden olur!

2. Kızılötesi pişirme boyası: Tüm araba pişirme boya hızlı bir şekilde havadaki atomlar ve molekülleri ısıtmak için odada dağıtılan kızılötesi radyasyon tüpü tarafından oluşturulan ışık kullanır, böylece boya su ve çözücü pişirme işlemi sırasında ilk buharlaşır. Bu kuru boya tabakasında kabarcıklar ve küçük delikler neden olmaz, böylece pişirme etkisi etkili boya yüzey kalitesini artırabilir, daha iyi olacak ve boya film gücü ve tokluk artırabilir. Statik boya olarak da bilinen boya etkisi çok iyidir; yerel boya, parlak borunun boyanması gereken kısma yakın bir şekilde güçlü bir esneklikle açılarak boyanabilir.

2. Uzak kızılötesi araç boya kabini ve yakıt boya kabini arasında performans karşılaştırması:

1. Uzak kızılötesi boya kabininin güvenlik performansı yakıt boyakabininden çok daha yüksektir

2. Dizel boya kabinleri fırını incelemeli ve her yıl yanan ve yakıt enjektörleri ve filtre elemanlarını temizlemeli ve üfleyiciye bağlı boya lekelerini temizlemeli, özellikle üfleyiciden çekilen tellerin yaşlanınca kolay, çünkü sıcak hava sirkülasyonu kabloların ısınma ve püskürtme sırasında ısınmasını sağlar. Üst yüzeydeki boya lekeleri güç kablosu kauçuğunun yaşlanmasını ve erimesini hızlandırarak kısa devre ve yangına, fırında yangın kaçağı ve boya ile lekelendiğinde fanın yüksek hızlı çalışmasına neden olur ve statik elektriğin alev alınmasına neden olur, ki bunlar potansiyel kazalardır. Buna karşılık, onun boya odası aksesuarları ürünleri işlemek ve korumak da zordur!

3. Weilongda kızılötesi pişirme boya odası etkili yukarıdaki fenomen ilerlemiş bir termal radyasyon pişirme süreci benimser. Hava besleme parçalarının tümü kapalı ve tamamen azaltılmış hava basıncı, iç sirkülasyon yoktur ve fan bıçakları üzerindeki Boya lekelerini etkili bir şekilde önlemek için ana bilgisayarda yüksek sıcaklık yoktur güç kablosunun kullanım ömrünü uzatır. Fırın olmadığı için filtre pamuğuna açık alev gönderilmez. Yangın güvenlik standartlarını karşılayan tüm alev geciktirici ve yüksek ısıya dayanıklı teller kullanır, bu nedenle yangın olasılığı sıfırdır, onun tarafından kullanılan boya kabini aksesuarları sökülmesi ve kullanımı için çok uygundur, bir kez daha güvenliği için güvenilir bir garanti getirerek!

3. İki kişi tarafından tüketilen maliyetten uzak kızılötesi boya kabininin maliyetini analiz edin yakıt boyası kabininden çok daha düşüktür:

1. Boya odası mazotla pişirilirse, odadaki sıcaklık 65 dereceye yükseldiğinde, süre 30 dakika olarak hesaplanır ve yakıt tüketimi 7-9 litredir. Litre başına 5 yuan önceki petrol fiyatına göre, 35-45 yuan ulaşır.

2. Boya odası pişirmek için atık motor yağı kullanıyorsa, odadaki sıcaklık 65 dereceye yükseldiğinde, süre 35 dakika olarak hesaplanır ve yakıt tüketimi 12-14 litreye ulaşır. Atık motor yağı mevcut satın alma fiyatı varil başına 250-300 yuan olarak hesaplanır. Nem ve diğer çözücü bileşenleri, her varil 24-28 yuan ulaşmak için hesaplanır litre başına yaklaşık 2 yuan, motor yağı, yaklaşık 150 litre yakabilirsiniz. Yakıt boya kabini aksesuarları kullanılan işlemek ve üretmek zordur, bu yüzden aksesuarları ürün fiyatı da biraz daha yüksektir!

3. Eğer boya odası kızılötesi ısıtma ve pişirme kullanıyorsa, odadaki sıcaklık 65 dereceye yükseldiğinde, süre sadece 15 dakika dır ve güç tüketimi 30KW/saat ise, elektrik tüketimi sadece 7,5 derecedir. Endüstriyel elektriğe göre, şu anda 1 RMB -1.2 yuan, en fazla 10 yuan hesaplanır. Kullanılan boya kabini aksesuarları işleme teknolojisi biraz karmaşık olmasına rağmen, bunları kullanarak toplam maliyeti hammadde ve diğer sorunlar nedeniyle yakıt boya kabini aksesuarları daha düşüktür!

Dördüncü, pişirme verimliliği karşılaştırma

1. Yakıt pişirme vernik ve sıradan elektrikli pişirme vernik su ve iç kaplama çözücü hassas boya yüzeyi ile volatilize yapacak, hangi yüzey boya zarar verebilir, parlaklık kaybına neden ve döküntü ve diğer istenmeyen olaylara neden dışarıdan kurutulur.

2. Kızılötesi pişirme boyası radyant ısıtma kullanır. Boya yüzeyini ısıtan kızılötesi pişirme lambalarının süreci aslında bir ısı radyasyonu penetrasyon işlemidir, böylece boyadaki su ve çözücü pişirme işlemi sırasında ilk olarak buharlaşacaktır. Kuru boya tabakası kabarcıklar ve küçük delikler üretmek olun, böylece pişirme etkisi daha iyi olacak, etkili boya yüzey kalitesini artırabilir, boya film gücü ve tokluk daha iyi artırabilir.

3. Birçok karşılaştırma testlerinden sonra, sadece kızılötesi ışık ile tüm araba pişirmek için 15 dakika sürer, ve hafifçe cilalı olabilir. Sonra tüm araba 30 dakika boyunca yakıt ile pişirilir ve yüzey boya bir bez ile silinemez.

Yukarıdaki analizden sonra, yurtiçi uzak kızılötesi boya kabinlerinin güvenlik, kullanım maliyeti ve boya verimliliği açısından geleneksel yakıt boya kabinlerinden çok daha yüksek olduğu görülebilir!